轨道十号线列车以紫色为基调，形成一道亮丽风景。记者 罗斌 摄
本报讯 （记者 杨永芹）轨道交通10号线一期开通试运营后，市民坐10号线到重庆北站北广场或到重庆江北国际机场T3A航站楼，具体如何换乘，重庆日报记者昨日乘坐10号线一期，提前进行了打探。
北站北广场站面积是标准车站5倍多
多种交通工具零换乘
重庆北站北广场站为10号线和4号线换乘站，目前4号线为在建线路。此次10号线一期重庆北站北广场站开通后，无法与4号线换乘，但与公交、出租车、高铁、长途车等交通工具实现了零换乘。
目前，市民要到重庆北站北广场坐高铁或动车，坐轨道交通出行需在3号线龙头寺站下，或步行或转摆渡车，都需约10多分钟。今后，市民坐10号线可直达重庆北站北广场站。
记者现场体验——乘坐10号线列车在重庆北站北广场站下车（负四层）后，乘扶梯上一层就可到达站厅负三楼（换乘大厅），步行约50米就可到达北广场动车（高铁）出站口；坐扶梯上楼（负二层）就可到达火车站入站口，旁边就是停车场，可乘坐出租车和社会车辆。负一层为长途车站，步行不用10分钟就可到达。4号线开通后，市民可至负五层换乘4号线。
据介绍，由于该站与动车（高铁）相联，估计开通后，人流量是标准车站（非换乘车站）1倍多。为尽快疏散人群，避免人群拥挤，该轨道站厅面积超过1万多平方米，是标准车站（2000平方米）5倍大，整个站厅十分宽敞。同时，站内闸机、自助购票设备、电梯等设备都比标准车站多。
“高峰时段，人流只需四五分钟就可疏散完毕，不会形成大面积滞留。”重庆轨道集团表示。
T2航站楼与T3A航站楼
可坐3号线换乘
目前，轨道交通3号线江北机场T2航站楼站日均进出站客流约2.5万人次，出站客流大部分需要转乘大巴车前往T3A航站楼乘机，市民出行相对不便。
10号线一期开通后，市民可直达T2航站楼和T3航站楼。T2航站楼站和T3航站楼站为相邻两个站。对于坐3号线出行到机场T3航站楼的市民，换乘也非常便捷。
重庆日报记者在现场看到，T2航站楼10号线与3号线换乘，类似牛角沱车站，需步行约3分钟，通过一段换乘通道，就可实现互换。
T3航站楼站与T3A航站楼
无缝连接
对市民来说，最关心的莫过于乘坐10号线在T3航站楼站下车后，如何到达T3A航站楼，要步行多远？重庆日报记者现场看到，T3航站楼站与T3A航站楼实现无缝连接。
10号线下车后，乘客从2、3号出入口出站后搭乘自动扶梯可直达T3A航站楼出发厅，也可从站厅搭乘4部直升电梯前往T3A航站楼出发厅。乘坐飞机的乘客，下了飞机如需换乘10号线，可从机场到达厅经车站4号出入口进站乘车。
市民可坐10号线到中央公园
10号线一期开通后，将大大便捷在中央公园附近上班或居住的市民，乘10号车可直接到达家门口。
重庆日报记者在现场看到，重庆中央公园设三个站：中央公园东站、中央公园站、中央公园西站。
中央公园东站位于同茂大道上，共设置3个出入口。其中1出入口可通向重庆市第八中学、鹏润悦秀上东、鲁能城等；2A、2B出入口则分布在中央公园下穿道两侧。
中央公园站，紧邻中央公园，设有2个出入口，分布在同茂大道两侧。其中，1B口和2A口邻近山韵园、水韵园、喷泉广场，1A口和2B口则朝向桂花山茶园、雕塑园、儿童乐园。
中央公园西站位于同茂大道上，共设有3个出入口，其中2号口可通往重庆市人民检察院、渝北巴蜀小学、金茂生态新城等；3号口则位于重庆日报报业集团、重庆市档案馆（新馆）附近。
