十八大以来，习近平总书记多次对学习教育问题作过重要论述，要求与时俱进加强学习，强化活到老、学到老思想；曾上千次提过“创新”一词，其涵盖了各个行业和领域，包括人才、教育等方面，强化对教育方式、人才培育的创新。作为社会经济发展主动脉，交通行业要充分认清当前形势，以创新干部职工教育工作为抓手，不断提高交通行业的干部职工素质，促进交通行业健康、和谐发展。
一、创新交通行业职教工作的必要性和紧迫性
（一）创新职教工作是时代进步的客观需要。随着知识经济、信息技术的快速发展，当今时代对交通职工的素质要求也越来越高。交通行业中，干部职工多为技术性人才，职工知识化水平参差不齐，尤其是居于一线的养护工人、治超队员学历普遍偏低，却又肩负维护公路路产路权的重大社会责任。当前职工的知识文化水平越来越难以适应现代信息社会发展的要求，交通主管部门要不断更新和补充职工的科技、文化知识和劳动技能，全面提高职工的综合素质，以适应时代、工作岗位的新要求。
（二）创新职教工作是交通行业发展的必要条件。交通作为国民经济发展的重要基础设施，近年来，交通行业任务日趋加重，各级交通行业“重业务、轻教育”的现象仍然较为严重。加之职教工作方式过于传统、载体过于单一，职工教育未达到预期的效果。职教工作作为交通行业发展的内驱动力，各级交通行业要不断转变职教理念、创新教学方式、扩展教学载体，使科学技术与交通实践结合起来，使知识转化为生产力，促进公路的建、养、管的水平不断提高。
（三）创新职教工作是培养新型人才的重要途径。人才，是一个国家的核心竞争力，要创造一流的交通业绩，就要靠新型的人才队伍作为智力支持和技术支撑。培养新型人才不仅需要干部职工前期的扎实基础，更需要交通主管部门的后期培养。因此，创新职教工作不仅有利于提高交通职工素质，启发人才的创新思维，更有利于培育创新性人才，丰富行业人才资源，树立良好的社会形象。
二、创新交通行业职教工作的具体做法
（一）转理念、明重点，将业务水平提升作为干部职工教育的“新要求”
“学而不思则罔，思而不学则怠。”巴南区交委以创建学习型党组织为目标，抓好交通干部职工教育工作，提高交通工作质量和管理效率。
树立学习新观念。在树立学习新观念上狠下工夫，切实做到“三破三立”。将学习内容扩展到生活、兴趣之中，提高干部职工学习积极性，破除“要我学习”的旧观念，树立“我要学习”的新理念；鼓励老干部发挥余热，为交通行业发展建言献策，破除“少小求学，老大图闲”的旧观念，树立终身学习的新理念；将学习形式、学习方法融入业务工作之中，破除学习会影响工作的偏见，树立“学习工作化、工作学习化”的新理念。
明确学习新内容。学习《新安全生产法》《公路法》《公路安保条例》等，进一步提高法制意识，立足通过法律知识加强行政执法、行政审批、行政办事能力；学习交通理论知识、养护技能工艺、工程施工安全和信息宣传技巧等，为交通行业发展提供了坚实的技术支持；通过“走出去、引进来”，加强与上级组织、兄弟单位的考察学习，以先进的经验交流发现交通工作面临的新形势、新任务、新问题。近年来，共迎接交通部、国家公路局及其他省市交通厅、公安厅前来学习生命防护工程30余次。
形成学习新气象。主动邀请专家教授、协会会长等专业人士，向干部职工授课，吸收交通行业外的新鲜知识；先后开展安全知识竞赛、“中国梦”演讲比赛、征文比赛、“岗位练兵、技术比武”等主题活动，积极营造学习上进的良好氛围，形成比学赶超、争先进位的学习氛围；设立交通行业“荣誉墙”，将历年来在交通事业中做出牺牲和努力的先进人物作为广大交通人学习的典范，激励交通系统干部职工发扬“铺路石”的奉献精神。
（二）下基层、重调研，将一线工作法作为干部职工教育的“新标准”
实践是检验真理的唯一标准。在不断学习的基础上，巴南区交委以交通实践来查找学习中的不足，并让广大群众监督领导干部的学用情况，为推动交通事业发展提供坚强保障。
向“群众拜师”。进一步完善领导分片包干联系制度，由委领导分6大片区对接全区22个镇街289个村社，面对面收集基层干部群众急需解决的交通难题，截至目前，共收集意见建议300余条，解决交通基层困难和问题80余个。落实来电来信来访、网络舆情处置和“民生110”制度，畅通网络、电话、来访等渠道，与社会各界零距离沟通，通过汲取群众智慧，有力抓好一体化产业项目对外通道、“断头路”等薄弱环节的建设。
向“一线取经”。2015年起，巴南区交委深化改革路政机构设置，将原来的3个内设机构和2个派出机构重新设置为内设机构2个、派出机构3个，全区公路路产路权得到有效维护。在交通项目一线建立临时党支部，由基层党员负责项目征地拆迁、施工调度、督办协调等工作。目前，相关民生工程项目建设推进顺利，惠天路、碑二路已建成通车。以“老先进”——张家滩道班房为楷模，学习先进道班吃苦耐劳、任劳任怨的精神，激励干部职工为交通事业贡献力量。
向“代表纳谏”。以“党代表和人大代表、政协委员满意不满意，赞成不赞成，答应不答应”作为衡量提案办理工作的标准，认真梳理、严格办理党代表建议、人大代表建议和政协委员提案，及时向承办单位及科室提出改进办理工作的意见。目前，通过吸纳党代表建议、人大代表建议和政协委员的意见建议，已建成全市首条生态文化公路，建成农村公路1600余公里，成功开行二环外公交，为全区经济社会发展作出了应有贡献。
（三）建载体、提品质，将文化环境熏陶作为干部职工教育的“新方法”
近年来，巴南区交委不断适应信息化、扁平化的网络时代，立足创新新载体，加快职工教育工作的开展。
创新“网络载体”。充分利用“互联网+”，扩展干职工会学习载体。通过召开电视电话会、制作多媒体等方式，及时宣传贯彻上级会议精神、学习党章党规，通过生动形象的画面加深学习印象；在系统内广泛开展党员远程教育课程，让党员在工作之余、闲暇之间，接受党性修养的教育；积极响应上级组织、人社部门的号召，在全系统通过手机APP、观看网络视频等方式开展专业课程辅导、法制知识考试等活动，切实提高了学习效率，增强了干部职工的学习主动性。
创新“活动载体”。在全市率先成立郭明义爱心团队巴南交通分队，依托该平台积极参加社会公益，向社会提供交通义务服务，形成高尚的道德情操和思想境界。近年来，郭明义爱心团队巴南交通分队先后开展、参与“保护长江母亲河”、“夏日纳凉?青年送爽”志愿活动、“樱桃红满天?送爱到深山”——重庆市红樱桃“夏日心爱”等志愿行动，荣获“全国交通运输行业精神文明建设先进集体”称号。
创新“文化载体”。赋予公路交通、生态、文化“三位一体”的整体功能，累计投入1100万元打造以“路”文化为主题的樵坪山生态文化公路，以传承社会主义核心价值观、中国梦、巴南精神为主题的云篆山生态文化路，成为交通人的“精神家园”。在圣灯山、丰盛古镇、东温泉等景区公路上，建成了100多座自行设计的文化招呼站，将成语典故、诗词歌赋、励志故事和文化楹联融入到文化站台中去，展示山水、古镇、泉文化及接龙吹打、木洞山歌等，成为我区宣传教育的文化窗口。
（四）重激励、促发展，将人才队伍培养作为干部职工教育的“新目标”
人才的积极性、主动性和创造性是一个组织发展的不竭动力。巴南区交委努力优化人才激励机制，激发干部职工以高度的热情与激情投入到工作中。
提供进步平台。开展“十佳职工”评选活动，向工作业绩突出、工作作风优良、工作态度勤恳的干部职工予以荣誉表彰和通报表扬，2012年起，共表彰先进个人161人次。向干部职工提供发展平台、拓宽发展空间，不断激发工作干劲。2012年以来，我委通过公开招录、调动聘请等共招录干部职工43人，培养博士3名、硕士研究生11人，副高级职称8人、中级职称17人；被提拔为厅级干部1人、处级干部5人、科级干部18人。
引入竞争机制。坚持“不让老实人吃亏、不让干事的人吃亏、不让长期在一线埋头苦干的人吃亏”的选人用人导向，在路政基层治超领域全面推行竞争上岗。通过对干部职工知识结构、工作实践和语言表达等能力的考核，选拔系统内愿干事、能干事的优秀人才，2015年，路政支队选拔了2名巡查中队副队长和28名副站长；2016年，竞选科级干部6名。?
定期轮岗交流。在事业单位之间开展了科级及以下干部的轮岗交流，较好地调动了干部职工的工作积极性，促进干部职工全方位地了解交通行业，了解工作岗位。截至目前，系统内有9名干部进行了轮岗交流，通过开展有计划的交流，保持了干部队伍的朝气和活力，使一部分年轻干部得到了更好的培养和锻炼。
近年来，通过转变职教工作理念、创新职教工作载体、激励职工干事热情，充分激发了干部职工的潜在动力。2012年以来，巴南区交委荣获国家级荣誉9项、市级表彰50余个，市、区先进个人表彰200余人次；连续三年获得市交委年度总目标考核第一后，2015年、2016年获得第二名；区年终目标考核连续4年一等奖，获得区委、区政府表彰“工作创新金鹰奖”2次、“突出贡献金牛奖”2次。
