日前，中办国办印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配套使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。作为绿色出行的重要方式之一，新能源汽车的推广和使用，在我国越来越得到重视。党政机关带头使用新能源汽车，倡导、践行绿色出行，值得点赞。
近年来，我国的汽车保有量持续增长，截至2016年底已接近两亿辆。随之产生的机动车污染，也成为我国空气污染的重要来源之一。要实现打赢蓝天保卫战的目标，必须引导人们绿色、低碳出行。
而要倡导绿色出行、改变出行结构，推广和使用在节能减排方面具有明显优势的新能源汽车，就是重要途径之一。财政补贴、税费减免、不限行不限购……这些年，从中央到地方，都出台了不少措施，推动我国新能源汽车得到较快发展。据媒体报道，2016年我国新能源汽车销售达50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。
尽管具有不少优势，但和燃油汽车相比，在吸引消费者层面，新能源汽车还需作出更多努力。目前来看，消费者购置新能源汽车，基本能达到“买得实惠”，但如何实现“用得方便”，还有不少问题要解决。比如，“不敢跑长途，甚至不敢开出城”“明明到处都有电，就是没地儿给车充电”，这些消费者反映比较集中的最大续航里程不足、充电不方便等问题，很大程度上影响着消费者的选择。
因此，除了在产品质量和技术创新上下功夫，新能源汽车要得到更好发展，关键还在于相关的配套措施要跟上、已出台的措施要落实好，比如电价方面的相关鼓励措施、充电基础设施便利化等。解决了这些问题，让消费者在使用新能源汽车时，具有更多的选择动力和使用便利，就能达到既能践行低碳出行的绿色生活方式，自身的出行便利又没有太多损耗的双赢局面。
党的十九大报告提出，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。绿色、低碳出行，不应该仅仅是一句口号，美丽中国的美好愿景，就实现在我们每个人的实际行动中。
